Culver Cliff y la Isla de Wight en guerra

Defendiendo el reino: la batalla de guerra electrónica en Culver Cliff durante la Segunda Guerra Mundial Durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial, la Isla de Wight fue esencialmente un campamento militar cerrado que albergaba más de 30 baterías antiaéreas para proteger los astilleros de Southampton y Portsmouth y un arsenal de potencia de fuego costera para defender el Solent y la isla de la invasión. Era una época peligrosa en la que el destino de la nación pendía de un hilo y la Isla de Wight era el nuevo frente. Cuatrocientos años después de la invasión francesa de 1545, las curtidas fuerzas alemanas tenían planes para conquistar la isla en menos de 72 horas. Después de muchos años de investigación detallada, Tim Wander ha creado una imagen fascinante de las diversas tecnologías, edificios y sistemas (algunos de los cuales ahora han sido olvidados) que se apresuraron a poner en funcionamiento para proteger la isla. Desde kilómetros de cables submarinos antisubmarinos extendidos hasta la torre NAB y entre los Fuertes Marinos de Solent, hasta campos minados controlados remotamente, redes, alambres de púas, kilómetros de barreras de andamios antiaterrizaje, campos minados, prototipos de radares, estaciones inalámbricas secretas, hidrófonos e incluso bombardeos con llamas en las playas y tal vez gas venenoso. Cada uno tenía su papel que desempeñar en una red de defensa integrada vital que se formó apresuradamente después de la desastrosa retirada de Dunkerque. Aterrorizado por una incursión de un comando tipo Bruneval contra las instalaciones de radar experimentales en Bembridge Fort y la enorme estación inalámbrica del promontorio que no sólo controlaría el Día D sino que también era una "estación Y" vital, interceptando mensajes para decodificarlos en Bletchley Park, Culver Cliff se volvió una de las zonas más fortificadas de la costa sur. Estaba repleto de armas y defensas de todo tipo y contaba con más de 300 hombres y mujeres de los tres servicios, además de la Guardia Nacional y los ingenieros de radar. Mientras el globo de bombardeo flotaba sobre nuestras cabezas durante unas horas, el destino mismo de la nación dependía de los jóvenes ingenieros de la RAF que luchaban por construir una estación de radar temporal y se apresuraban a la isla desde Londres para imitar la destruida base de radar Chain Home en Ventnor. Sus acciones engañaron al general Wolfgang Martini, responsable del desarrollo de los avanzados sistemas de tecnología de radar alemanes, para convencer a Hermann Göring, comandante de la Luftwaffe, de que dejara de atacar las instalaciones de radar británicas, una decisión que cambió de manera crucial el curso de la guerra. Las baterías principales de cañones de 9,2 pulgadas de Culver Cliff y Nodes Point protegían las entradas de Solent y los fuertes Redcliff y Yaverland, ahora perdidos, proporcionaron una cortina de reflectores y armamento para proteger las playas de alto riesgo de invasión de Sandown y Shanklin. En 1943, este escudo protector convirtió a la Bahía en la elección obvia para instalar las estaciones de bombeo de combustible para el ambicioso proyecto de ingeniería cuyo nombre en código fue PLUTO, el Oleoducto Bajo el Océano, diseñado para apoyar la invasión del Día D.

• | Autor: Tim Wander
• | Editorial: Publicación de nueva generación
• | Fecha de publicación: 29 de junio de 2018
• | Número de páginas: 478 páginas
• | Idioma: inglés
• | Encuadernación: Tapa blanda
• | ISBN-10: 1789551641
• | ISBN-13: 9781789551648